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Les essais de Navigation Aérienne à Chalais Meudon - le Dirigeable 'La France' de Renard et Krebs (1884)

Le Dirigeable Militaire 'Fleurus' construit par les Etablissements Militaires de Chalais-Meudon

Dirigeable 'Exocet', système A. Bruyas

Le 'Zodiac III' piloté par le Comte de la Vaulx

Le Dirigeable 'Le Temps', construit par les Etablissements Zodiac

Le Dirigeable Français 'De Marçay'

Le Dirigeable 'Liberté'

A Bord du Dirigeable 'Ville de Paris'. Le Commandant Bouttieaux assis, M. Kapferer à la direction

Atterissage du dirigeable 'PATRIE' à Verdun (23 Novembre 1907) - Départ de Chalais-Meudor à 8h40, arrivée à 3h.30 soit environ 250 kil. en 6h.50

Le Dirigeable 'Ville de Paris' appartenant à M. Henri Deutsch, construit par M. E. Surcouff avec la colaboration de M. H. Kapferer - Vue prise du bout du hangar à Sartrouville. L'empennage arrière

Le 'Pax' dans les airs, 12 mai 1902, quelques moments avant sa chute - Pilotes : Sevéro et Saché

Le Dirigeable Français de Marçay

Le Dirigeable Français 'Clément-Bayard' : Longueur 56m25, diamètre 10m58 cubes ; ballonnet compensateur, longueur 23m, volume 1100 m cubes ; à l'arrière empennage souple composé de 4 ballonnets coniques. Nacelle, longueur 28m50, largeur 1m50, hauteur 1m50. Gouvernail vertical à l'arrière composé de 2 plans parallèles en acier ; surface totale 18 m. carré. Gouvernail horizontal à l'avant composé de 3 plans superposés, surface 16m carrés. Moteur Clément-Bayard de 120 HP actionnant une hélice de 5m de diamètre à l'avant, tournant à 380 tours.

Le Dirigeable allemand 'Parseval' pris au départ. Le moteur est en marche et actionne le ventilateur qui gonfle les ballonnets avant et arrière, destinés à donner sa forme rigide au dirigeable

Le dirigeable militaire 'Dupuy-de-Losme'. Etudié et construit dans les établissements Clément-Bayard, longueur 89 m. Volume 9000 mc, poids utile transportable 4000 kg. Force motrice normale 2 moteurs Clément-Bayard de 125 HP, chaque, actionnant 2 hélices latérales Chauvière, de 6m. de diamètre : toiles Hutchinson. Equipage 9 hommes.

Monoplan Bleriot, piloté par le lieutenant Ducourneau.

PARIS - Hôtel des Invalides - Tombeau de Napoléon

1790
1800
1810
1820
1830
1840
1850
1860
1870
1880
1890
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2000
1875
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1923
1924
1925
1926
1927
1928

1 janvier 1884

Les essais de Navigation Aérienne à Chalais Meudon - le Dirigeable 'La France' de Renard et Krebs (1884)

1 janvier 1900

Le Dirigeable Militaire 'Fleurus' construit par les Etablissements Militaires de Chalais-Meudon

1 janvier 1900

Dirigeable 'Exocet', système A. Bruyas

1 janvier 1900

Le 'Zodiac III' piloté par le Comte de la Vaulx

1 janvier 1900

Le Dirigeable 'Le Temps', construit par les Etablissements Zodiac

1 janvier 1900

Le Dirigeable Français 'De Marçay'

1 janvier 1900

Le Dirigeable 'Liberté'

1 janvier 1900

A Bord du Dirigeable 'Ville de Paris'. Le Commandant Bouttieaux assis, M. Kapferer à la direction

1 janvier 1900

Atterissage du dirigeable 'PATRIE' à Verdun (23 Novembre 1907) - Départ de Chalais-Meudor à 8h40, arrivée à 3h.30 soit environ 250 kil. en 6h.50

1 janvier 1900

Le Dirigeable 'Ville de Paris' appartenant à M. Henri Deutsch, construit par M. E. Surcouff avec la colaboration de M. H. Kapferer - Vue prise du bout du hangar à Sartrouville. L'empennage arrière

1 janvier 1902

Le 'Pax' dans les airs, 12 mai 1902, quelques moments avant sa chute - Pilotes : Sevéro et Saché

1 janvier 1908

Le Dirigeable Français de Marçay

1 janvier 1909

Le Dirigeable Français 'Clément-Bayard' : Longueur 56m25, diamètre 10m58 cubes ; ballonnet compensateur, longueur 23m, volume 1100 m cubes ; à l'arrière empennage souple composé de 4 ballonnets coniques. Nacelle, longueur 28m50, largeur 1m50, hauteur 1m50. Gouvernail vertical à l'arrière composé de 2 plans parallèles en acier ; surface totale 18 m. carré. Gouvernail horizontal à l'avant composé de 3 plans superposés, surface 16m carrés. Moteur Clément-Bayard de 120 HP actionnant une hélice de 5m de diamètre à l'avant, tournant à 380 tours.

1 janvier 1911

Le Dirigeable allemand 'Parseval' pris au départ. Le moteur est en marche et actionne le ventilateur qui gonfle les ballonnets avant et arrière, destinés à donner sa forme rigide au dirigeable

1 janvier 1911

Le dirigeable militaire 'Dupuy-de-Losme'. Etudié et construit dans les établissements Clément-Bayard, longueur 89 m. Volume 9000 mc, poids utile transportable 4000 kg. Force motrice normale 2 moteurs Clément-Bayard de 125 HP, chaque, actionnant 2 hélices latérales Chauvière, de 6m. de diamètre : toiles Hutchinson. Equipage 9 hommes.

1 janvier 1912

Monoplan Bleriot, piloté par le lieutenant Ducourneau.

1 janvier 1920

PARIS - Hôtel des Invalides - Tombeau de Napoléon

 
Le Dirigeable Militaire 'Fleurus' construit par les Etablissements Militaires de Chalais-Meudon
1 janvier 1900